LA UNIÓ de Llauradors rebutja la matriculació obligatòria de certa mena de ferramentes que van amb tractor per a permetre la seua circulació

Aquesta obligació, ressenyada en una recent instrucció de la DGT, recau sobre el 40% dels equips de conreu i preparació del terreny

“La instrucció, tenint en compte la situació del sector, no pot ser més inoportuna i genera problemes on no n’hi havia”

LA UNIÓ de Llauradors i Ramaders, a través de la seua organització estatal Unión de Uniones, s’ha posat en contacte amb la Direcció General de Trànsit (DGT) i el Ministeri d’Agricultura per a reclamar la revisió de la norma que tracta com a vehicles a totes les ferramentes que necessiten una roda de suport per a desplaçar-se, com determinats tipus d’arades, graderies, corrons, màquines de sembra directa, etc., i que no vagen suspesos, amb l’obligació d’homologar-los i matricular-los.

Una recent instrucció de la DGT, la 20/V – 139, assenyala que en la definició de apero agrícola només cap la maquinària intercanviable completament alçada del sòl o que no puga articular-se al voltant d’un eix vertical quan el vehicle al qual està unida circule per carretera, la qual cosa deixa fora d’aquesta categoria a un 40% dels equips de conreu i preparació del sòl, que haurien d’homologar-se, matricular-se i passar les ITV corresponents, per a poder circular amb ells, o bé ser transportats en un remolc.

En una carta dirigida a la DGT, de la qual s’ha donat compte al Ministeri d’Agricultura, LA UNIÓ posa de manifest els sobrecostos i inconvenients que representa per als llauradors aquesta interpretació de la definició de apero, l’exigència de la qual implica alteracions en els treballs de les explotacions. “Les labors cal fer-les quan toca i complir amb tot el que comporta la instrucció és impensable d’un dia per a un altre”, afirmen des de l’organització.

Per a LA UNIÓ aquesta interpretació del que és un apero no es justifica i, a més, “la instrucció, tenint en compte la situació del sector, no pot ser més inoportuna i genera problemes on no n’hi havia”, comenten. Per això l’organització ha demanat la intermediació del Ministeri i una reunió urgent amb la Direcció General de Trànsit per a trobar eixides a aquesta situació. “Cal tindre en compte que, en certs casos, aquests equips no els podrem homologar, ni fins i tot volent fer-ho, i hauríem d’acabar comprant uns altres”, aclareixen.

LA UNIÓ espera i demana que dins del manteniment dels necessaris paràmetres de seguretat per a la circulació, siga possible rectificar amb urgència i trobar una interpretació flexible de apero que no implique tants negatius efectes per als llauradors.


Comenta la notícia

This site uses User Verification plugin to reduce spam. See how your comment data is processed.